2022胡润世界500强榜发布，阿里、京东、顺丰等入围

12月9日，胡润研究院发布《2022嘉兴经开·胡润世界500强》，列出了世界500强非国有企业，按照企业市值或估值进行排名。苹果以17万亿元价值蝉联“胡润世界500强”榜首，比去年榜单发布时下降3%；微软排名第二，价值13万亿元，下降15%。谷歌母公司Alphabet取代亚马逊位居第三。值得注意的是，今年前十名都来自美国，三家来自中国的公司：台积电（下降44%至第17位）、腾讯（下降62%至第26位）和阿里巴巴（下降71%至第48位）均退出前十。

今年“胡润世界500强”上榜门槛比去年下降23%，至280亿美金，相当于2030亿元人民币。中国有35家企业进入胡润G500，减少12家，所有去年的上榜企业价值都下跌了。其中台积电超过腾讯位居第一。有4家中国公司新上榜，是希音、微众银行、京东科技和通威。16家中国公司落榜，包括快手、药明生物、蔚来、安踏、滴滴出行、长城汽车、智飞生物、格力电器、贝壳、立讯精密、韦尔股份、哔哩哔哩、海尔智家、恩捷股份、赣锋锂业和亿纬锂能。

除此之外，腾讯、字节跳动、阿里巴巴、宁德时代、蚂蚁集团、美团、京东、拼多多、美的、顺丰、小米、百度等一批中国企业也名列榜单之中。顺丰控股以2470亿元人民币价值排名第420位，为国内快递企业中唯一上榜的一家。物流运输业有16家公司入围，其中价值最大的公司为联合包裹、联合太平洋和加拿大国家铁路。

胡润表示：“今年，胡润世界500强的价值缩水11.1万亿美元，失去了去年创造的全部价值，但仍比两年前胡润世界500强的价值高出70亿美元。唯一增长强劲的行业是能源，尤其是石油和天然气公司。其他略有增长或持平的行业包括巧克力、软饮和快餐业。受挫最严重的行业是零售，尤其是电子商务，主要原因是飙升的通货膨胀，这反过来又拖累了支付和快递公司。

中通不再直接持股上海兔喜科技公司

天眼查信息显示，近日，上海兔喜网络科技有限公司发生多项工商变更，原股东中通快递股份有限公司退出，新增兔喜（厦门）科技有限公司为股东并全资持股。同时，王卫华卸任上海兔喜网络科技有限公司法定代表人、执行董事兼总经理，由陈顺峰接任，新增洪宗瑞为监事。值得关注的是，天眼查信息显示，陈顺峰、洪宗瑞均为中通快递股份有限公司股东。

普洛斯北美自助仓基金：以科技创新打造领先的自助仓服务品牌

近期，普洛斯北美自助仓基金（GCP SecureSpace Property Partners）完成募集，该基金获得超额认购，最终关账15亿美元，成为迄今规模最大的自助仓基金。

该基金获得了美国国内以及国际机构投资者的青睐，其中包括公共和企业养老金管理机构、保险公司、资产管理公司和家族办公室等。该基金由普洛斯美国的自助仓业务平台GCP Storage Advisors（以下简称“普洛斯GSA”）进行运营管理，并以SecureSpace品牌来经营业务，提供面向客户的服务。

据介绍，自助仓，又称“迷你仓”，主要面向个人、家庭以及中小企业用户，以灵活的存储面积以及弹性的租期，为客户提供方便快捷的仓储解决方案。完成募集时，普洛斯北美自助仓基金已经锁定700多万平方英尺高品质现代化资产，位于美国人口密度较高的城市，市场准入壁垒较高。

恒大汽车四家关联公司被强制执行2.6亿元

企查查显示，近日，恒大新能源汽车投资控股集团有限公司、恒大恒驰新能源汽车（上海）有限公司、恒大风驰动力科技（深圳）有限公司、恒大集团有限公司新增一则被执行人信息，执行标的2.6亿余元人民币，执行法院为广州市中级人民法院。相关资料显示，恒大新能源汽车投资控股集团有限公司被执行总金额超过了3.6亿元人民币。

此前，恒驰汽车被曝出大规模裁员和降薪，传言称恒大汽车已经将部分岗位的员工停工停薪三个月，恒大汽车集团的总部也将会解散等传言。12月8日，恒驰汽车执行总裁高景深在接受媒体采访时表示，公司并不存在所谓“受到外部因素影响停工”的情况。目前，恒驰汽车天津工厂生产正常，供应商也在全力配合，恒驰5交付工作基本按计划推进。

长城汽车组织架构大调整

近日，长城汽车表示将对旗下品牌组织架构进行调整。据了解，本次整合涉及魏牌、坦克、欧拉和沙龙四个品牌。具体来看，欧拉和沙龙在组织管理上全面整合，由沙龙品牌CEO文飞担任沙龙和欧拉双品牌CEO；魏牌和坦克在组织管理上全面整合，坦克品牌CEO刘艳钊兼任魏牌CEO，对魏牌和坦克双品牌的经营管理及新能源进阶的打造全面负责，两大体系将实现各自双品牌运作。此外，哈弗和长城皮卡两个品牌继续保持独立运作。

长城汽车副总裁傅小康表示，调整后，欧拉和沙龙，魏牌和坦克均将采用双品牌运营的模式，可以理解为1套渠道、1.5套组织、2个品牌，进一步集中优势资源，全面提升运营效率和协同，更好应对2023年更趋激烈的竞争，打好全球化、高端化、新能源这三场战役。

此次调整，将欧拉和沙龙两个品牌整合，意味着长城将对旗下纯电车型的开发、产品定位等方面进行统一管理，进一步增强在新能源领域的竞争能力。而魏牌和坦克的全面整合，则代表了长城汽车面向高端化的决心，将会有益长城汽车对SUV车型的统一布局。

小鹏汽车人事动荡，CEO助理李鹏程离职

12月9日，据未来汽车日报从多个独立信源处获悉，小鹏汽车CEO助理李鹏程已于近期离职，一位知情人士表示，目前李鹏程在内部的飞书已经处于停用状态。

今年11月，小鹏汽车完成内部组织架构调整，调整之后，原小鹏汽车副总裁、品牌公关总经理李鹏程被任命为小鹏汽车CEO助理，向小鹏汽车董事长、CEO何小鹏汇报。有知情人士透露，CEO助理一职“类似顾问的角色”。值得一提的是，彼时小鹏汽车进行组织架构调整的大背景是，小鹏汽车在9月21日上市的重磅新车小鹏G9表现不佳，深陷舆论漩涡。

公开资料显示，王桐于2019年6月出任小鹏汽车副总裁，负责协助完善小鹏汽车北京、上海地区团队管理体系和公共事务的响应。在小鹏之前，他曾担任阿里巴巴文化娱乐集团公共事务副总裁。

交通运输部：不得以疫情防控为由擅自关停快递分拨中心

12月8日，《交通运输部关于进一步优化落实新冠肺炎疫情防控交通运输工作的通知》正式发布。《通知》明确，要更加科学精准做好新冠肺炎疫情防控涉交通运输工作。《通知》提出确保交通物流畅通。配合有关部门落实公路及航道、船闸防疫检查点“应撤尽撤”，不得随意限制车船通行。不得以疫情防控为由擅自关停高速公路服务区、港口码头、铁路车站、航空机场和邮政快递分拨中心。严禁擅自阻断或关闭高速公路、普通公路、航道船闸。认真组织交通物流一线从业人员纳入“白名单”管理。

中联航运与安通控股顺利达成解约，和解金4.7亿

12月8日，中联航运与招商局旗下的安通控股宣布达成友好和解协议，中联航运将支付4.7亿人民币作为和解金，并返还租自安通控股的12艘集装箱船，中联航运本月初开出欧洲航线最后一班船后，将撤线止亏，美西航线则更换自有船舶与部分租赁船舶继续运营。

安通控股在公告中表示，《联营协议》的终止，可能导致未来公司外贸相关物流业务收入及利润减少，但不会对公司主营业务内贸集 装箱物流服务造成重大影响，亦不会对公司未来继续发展外贸业务产生重大影响。解约后，释放出的12艘集装箱船，安通控股将根据公司未来的战略发展规划，将继续寻找合适的合作伙伴或者其他运营方式，为公司及股东创造新的价值。

DHL快递广州北部共享服务中心投运

12月9日消息，DHL快递广州北部共享服务中心在花都区投运。这是DHL快递在穗的又一重点服务设施，可对其所辖路区，以及多个广州周边城市的快件进行统一处理，再通过位于白云国际机场的广州口岸进行出口操作。

据悉，DHL快递广州北部共享服务中心的前身是成立于2015年的花都服务中心。较之前，广州北部共享服务中心占地面积扩大近一倍，其中作业面积逾4600平米，并配有多通道自动分拣流水线和航空运输器装车平台，包裹和文件处理能力分别提升了两倍和一倍。

韩国货运工会表决决定停止罢工

12月9日，韩国货运工会表决决定停止罢工。此前，货物连带表示，为了最大限度地降低参加罢工的工会成员的损失，并呼吁政府改变强硬态度而决定进行投票。报道称，即使根据投票结果复岗，货物连带也将继续要求政府和执政党立法将安全运费制度延长实施3年，扩大该制度的适用对象。对于政府下达开工令，货物连带将通过国际劳工组织（ILO）问责到底。据韩联社7日报道，韩国政府警告，持续2周的货运司机罢工已给钢铁、炼油、石化等行业造成3.5万亿韩元(约合人民币184亿元)的损失。